تاخت و تاز قیمت خودرو در 1401/ خودروهای داخلی از اول سال چقدر گران شدند؟
تاریخ انتشار: ۳۰ آبان ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۴۴۸۷۸۰
آمارها نشان میدهد قیمت خودروهای داخلی از ابتدای امسال تاکنون بهطور میانگین ۲۴درصد رشد کرده است. در این میان قیمت خودروهای پر مصرفتر بین ۱۵ تا ۲۵درصد رشد کرده که بخش عمده این رشد ناشی از افزایش قیمت در ۲ماه نخست فصل پاییز بوده است.
با وجود یک دوره ثبات نسبی در فصل بهار و تابستان، آمارها نشان میدهد قیمت خودروهای تولید داخل از ابتدای امسال تاکنون با یک شیب ملایم در حال رشد است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
رشد ۸ماهه
آمارها نشان میدهد قیمت خودروهایی که در شرکتهای خودروسازی داخلی، یعنی ایران خودرو و سایپا تولید میشود در بازار آزاد بهطور میانگین ۲۴.۲درصد افزایش یافته است. در این میان قیمت برخی خودروها بیش از ۴۰درصد افزایش یافته و قیمت خودروهای پرمصرف داخلی که بیشترین تقاضا را دارند بین ۱۵ تا ۲۵درصد رشد کرده است. طبق این اطلاعات قیمت سمندای اف ۷دوگانه سوز از ابتدای امسال تاکنون با بیشترین رشد مواجه شده و در این مدت قیمت این خودرو ۴۳.۶درصد افزایش یافته است. ۳خودروی دیگری که در این مدت با بیشترین رشد قیمت مواجه شدهاند سیتروئن سی۳، پژو۵۰۸ و سمند ایاف۷ معمولی هستند که بیش از ۴۰درصد رشد قیمت داشتهاند. نکته مهمتر اما رشد قیمت خودروهای پر تقاضا مانند پژو پارس، پژو۲۰۶، پژو۲۰۷، رانا، دنا، تیبا، تارا، ساینا، رنو تندر، کوییک و پژو۴۰۵ است که طبق اطلاعات موجود قیمت این خودروها در ۸ماه سالجاری بین ۱۵ تا ۲۵درصد رشد کرده که البته بخش زیادی از رشد قیمت این محصولات ناشی از رشد قیمتها از ابتدای شهریور تاکنون بوده است که با کاهش عرضه این خودروها در بازار نیز مصادف بوده است.
رشد شهریور
بخش زیادی از رشدقیمتها در بازار خودرو، از ابتدای پاییز اتفاق افتاده است. طبق اطلاعات موجود ۷درصد از مجموع کل رشد قیمت خودروهای داخلی در طول ۸ماه گذشته فقط مربوط به ۲ماه پاییز بوده و سرعت رشد قیمت خودروهای پر تقاضا بیشتر از سایر محصولات بوده است.آمارها نشان میدهد قیمت خودروهایی مانند دنا پلاس اتوماتیک توربو، دنا پلاس ساده، پژو۲۰۷ پانوراما و رانا ال ایکس از ابتدای شهریور تاکنون بین ۱۲.۵ تا ۱۵درصد افزایش یافته است. در این مدت همچنین قیمت خودروهایی مانند کوئیکآر، پژو۲۰۶ تیپ۲ و دنا پلاس دندهای توربو نیز با رشد قیمت زیادی مواجه شدند؛ بهطوری که قیمت کوئیکآر ۲۵میلیون تومان، پژو۲۰۶ تیپدو ۳۴میلیون تومان و دنا پلاس دندهای توربو ۵۳میلیون تومان افزایش یافته است.
عوامل رشد
آنطور که کارشناسان میگویند بخشی از رشد قیمت خودرو در طول ماههای گذشته ناشی از رشد تورم و افزایش قیمت ارز بوده است. آمارها نشان میدهد شاخص قیمت مصرفکننده که بیانگر نرخ تورم است از ابتدای سال تاکنون بیش از ۳۳درصد و نرخ دلار در بازار آزاد ۳۲درصد افزایش یافته است اما میانگین رشد قیمت خودرو داخلی کمتر از این میزان بوده است. در چنین شرایطی تازهترین آمارها از میزان تولید و فروش شرکتهای خودروساز نیز نشان میدهد تیراژ عرضه خودرو در بازار ۱۳درصد یعنی معادل ۱۳هزارو۱۴۹دستگاه کمتر شده است. بر همین اساس باتوجه به کاهش عرضه خودرو احتمال میرود از این ناحیه نیز ظرف روزهای آینده فشار زیادی به بازار وارد شود.
کاهش عرضه خودرو میتواند کفه عرضه و تقاضا را نامتعادل کند مگر آنکه روند کاهش عرضه خودروهای داخلی با واردات خودروهای خارجی جبران شود. همه اینها در حالی است که برخی خبرها حاکی از آن است که شرکتهای خودروساز در تلاشند حجم صادرات محصولات خود را افزایش دهند. خبرهای دریافتی نشان میدهد تاکنون هزاردستگاه خودرو به ونزوئلا صادر شده و قرار است این میزان تا پایان سال به ۸۸هزار دستگاه برسد. هفته قبل محمدعلی تیموری، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا از ارسال نخستین محموله هزار دستگاهی سایپا شامل خودروهای کوییک و ساینا به ونزوئلا خبر داد و گفت: درحال برنامهریزی برای تولید و ارسال محموله ۲هزار دستگاه بعدی محصولات هستیم.همچنین چهارشنبه هفته قبل قرارداد صادرات ۲هزاردستگاه از محصولات تارا و دنا امضا شد و مهدی خطیبی، مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو گفت: صادرات ۲هزار دستگاه تارا و دنا به ونزوئلا نقطه آغاز همکاریها است.بهگفته او مرحله نخست همکاریها صادرات خودرو بهصورت کامل است و ایران خودرو آمادگی دارد تا برای تامین نیازهای حملونقل کشور ونزوئلا گام بردارد.
منبع: ایران اکونومیست
کلیدواژه: افزایش یافته خودروهای داخلی رشد قیمت خودرو سال تاکنون عرضه خودرو کاهش عرضه دنا پلاس رشد کرده قیمت ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۴۴۸۷۸۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
روند کاهشی نرخ ارز درپی شکست بازار از مرکز مبادله
یک کارشناس اقتصادی گفت: کاری که بانک مرکزی بهدرستی انجام می دهد، این است که با افزایش نرخ ارز در بازار غیر رسمی، نرخ مرکز مبادله تغییر خاصی نمی کند؛ این نشان میدهد که بانک مرکزی بازیچه قرار نگرفته و وارد بازی بازارسازها نشده است. بازار آزاد میخواهد نرخ ارز مرکز مبادله را به سمت خودش بکشاند اما وقتی موفق نمیشود، کاهش پیدا میکند. سال گذشته نرخ دلار به ۶۰ هزار تومان رسید اما به ۵۰ هزار تومان برگشت.
آلبرت بغزیان در گفتوگو با ایسنا، درباره تاثیر حراج سکه در کنترل قیمتها بیان کرد: اگر هدف بانک مرکزی کاهش قیمت سکه بوده، باید توجه داشت که این کار یک مسکن موقت است برای تاثیر در قیمت؛ لذا این امر باید بهطور مرتب انجام شود یا اینکه به تعدادی سکه عرضه شود که دیگر بازار اشباع شده باشد. البته همه اینها منوط به این است که نرخ ارز هم ثابت باشد.
این کارشناس اقتصادی اظهار کرد: قبلا برگزاری حراج سکه برای این بود که طلا به سازندگان عرضه شود و آنها بتوانند زیورآلات تولید کنند، در مقایسه با زمانی که نفت فروخته میشد و بانک مرکزی طلا و دلار تحویل میگرفت و به بانک کارگشایی میداد که به سازندگان و تولیدکنندگان زیورآلات عرضه کند؛ این کار در میانمدت نمیتواند اثری داشته باشد که قیمتها را بشکند و کسانی که سکه خریدند هم به امید سوداگری هستند یا اینکه دنبال حفظ ارزش پولشان هستند.
بغزیان خاطرنشان کرد: تا زمانی که سوداگری است و بین ارز دولتی و غیر رسمی اختلاف وجود دارد، نباید انتظار داشته باشیم که ثبات اقتصادی ایجاد شود و طلا و دلار برای خرید واقعی باشند نه برای استفاده از فرصتها و سوداگری؛ زیرا اختلاف ارز دولتی با بازار غیر رسمی جذاب است و با عرضه محدود هم نمیتوان نرخ را شکست بلکه می توان در کوتاه مدت بر بازار اثر گذاشت و این امر را بارها آزمون کردیم؛ لذا باید این موضوع ریشهای حل شود.
وی ادامه داد: برای مثال منطقی بود که در آستانه سفرهای نوروزی، میزان دریافت ارز مسافرتی را افزایش دادند که فرد تشویق نشود ارز را از بازار آزاد بخرد، اما تا زمانیکه محدودیت باشد، هرچه هم سهمیه افزایش پیدا کند، از طرف دیگر صف ایجاد برای خرید ایجاد می شود و چون به اندازه تقاضا عرضه نمیشود، در حد همان چند روز التهاب بازار را کنترل میکند و این را نباید بهعنوان یک برد در نظر گرفت.
این کارشناس اقتصادی خاطرنشان کرد: کاری که بانک مرکزی بهدرستی انجام می دهد، این است که با افزایش نرخ ارز در بازار غیر رسمی، نرخ مرکز مبادله تغییر خاصی نکرد. این نشان میدهد که بانک مرکزی بازیچه قرار نگرفته و وارد بازی بازارسازها نشده است. بازار آزاد میخواهد نرخ ارز مرکز مبادله را به سمت خودش بکشاند اما وقتی موفق نمیشود، کاهش پیدا میکند. سال گذشته نرخ دلار به ۶۰ هزار تومان رسید اما به ۵۰ هزار تومان برگشت.
انتهای پیام